Экономические неурядицы 30-х годов подхлестнули разработку новых моделей семейства "Блок" с двигателями в блоке с коробкой передач. Также на моделях серии SB впервые применилась возвратно-петлевая продувка цилиндра по патенту профессора А. Шнурле. Эта схема, называемая трехканальной продувкой, отличается использованием двух боковых продувочных каналов; поток смеси описывает внутри цилиндра петли, отражаясь от стенки, противоположной выпускному окну, и эффективно очищает пространство над поршнем от отработавших газов, что позволило впервые применить на двухтактных двигателях поршень с плоским днищем. Себестоимость мотоцикла стала низкой. Модель DKW 125 копировалась в России (Москва М1), в Англии фирмой BSA и в США фирмой Харлей Дэвидсон. С производством этих моделей в 1939 году фирма DKW вышла на первое место в мире, выпустив 500 тысяч мотоциклов.