Статьи

 

АВТОЭКЗОТИКА 2012

Подготовка к поездке

Готовить автомобиль начали поздно, за неделю до старта всего. Хотелось бы раньше, но у меня шла война с мастерами по перетяжке салонов (косячат они шибко тяжко, а устранять не любят и не умеют), которая закончилась буквально месяц назад. А началась она с того, что буквально за месяц до выезда на автомобиле пошла крупными пузырями свежеперетянутая панель. Не ехать же так - позорина, да и за месяц такое устранить вполне реально - здраво рассудили мы с Юлькой (моя будущая супруга, хозяйка авто и штурман в поездке) – и сдали авто на гарантию. В итоге автомобиль простоял там 3 недели, нам усрали весь салон, панель перетягивали 3 раза, но без толку. До выезда неделя, авто не готово, со скандалом и угрозами суда под расписку о замене панели забираем машину.

Далее прямиком на сервис. Все, что вызывает хоть малейшие сомнения, под замену. В этот раз "под раздачу" попали шаровые опоры (все), колодки, трос ручника, ступичные подшипники, подшипники генератора (с ним отдельная война была с поиском полтергейста), масло, естественно, все фильтра, задние тормозные цилиндры с прокачкой всей системы.

Затем оставшееся время прикатывали авто на предельных режимах (вдруг чего еще отпадет). Отпало... За 2 дня перед выездом поехал забирать Юльку с работы и понимаю, что авто больше 60 ехать не желает и греется аж звездец как. Ну да фигня, думаю, щас на моечку сгоняем, мотор отмоем да радиатор отобьем, все таки +32 стоит на улке, может и полегче машинке будет. Ага, стало. Греться стала меньше, но ехать не пожелала.

Пошаманив под капотом, понимаю, что пилить мне снова на сервис (по звукам либо подсос воздуха во впускном коллекторе, либо ж*па...). Выяснилось в итоге, что законы Мерфи на практике работают. Вскрытие показало, что пациент умер от вскрытия... То бишь мы имеем за 20 000 пробега неестественный износ (не прогар, а именно износ) тарелок клапанов, их сальников и направляющих с критической потерей компрессии. Фиг ли, делаем голову... Настроение было хоть бросай все... Собрали. Компрессия вроде есть, но 8-9-9-8... Ладно, отпуска взяты, гостиницы забронированы, день на обкатку есть... Едем!

 

День 0. Обкатка после ремонта.

Т.к. авто на газу, а ехать далеко и лучше, чтобы клапана успели "приработаться", машину тупо не глушим... В процессе закидываем в багажник то, что может пригодиться в дороге. Мой список был примерно таков:

 

- Бензофильтр

- Катушка зажигания

- Контакты трамблера, его конденсатор и бегунок

- Набор предохранителей

- Набор лампочек (каждого типа по одной)

- Свечи зажигания

- Проверенный бензонасос

- Запасное колесо (проверено, накачано, отбалансировано)

- Тосол 2,5л

- Тормозная жидкость

- Масло моторное 4л

- Герметик

- Приводной ремень

- Изолента

- Датчик электровентилятора ДВС

- Комплект шаровых

- Рожковые ключи основных размеров, + свечной

- Молоток

- Отвертки

- Монтажка

- Провода для прикуривания

- Нож

- Огнетушитель

- Аптечка (от ментов + то, что необходимо индивидуально каждому из нас)

- Пассатижи

- Компрессор

- Аварийный знак

- Трос

- Набор головок

- Туалетная бумага

- Вода

- Щетка для сметания пыли с авто

- Зарядка для телефона в прикуриватель

- Преобразователь 12-220В для бука

- Снек в дорогу

- Шмотье

- Атлас автодорог

 

Распихав все это куда только можно, получаем почти полный багажник (нам в дороге жить 11 дней) и сумку-холодильник в салоне.

 

День 1. Выезд

Встаем пораньше (для нас это 6 утра), заводимся, грузим шмот, пилим на заправку, льем под горлышко.

Выезжаем в сторону Кургана, попутно собрав уже начинающие формироваться утренние пробки. Скорость максимальную мы заложили около 80 км/ч, исходя из возможностей никак не желавшего ехать автомобиля, поэтому к вечеру рассчитывали быть в Симе. Но машина вдруг возьми да и оживи! До Кургана бодряком 90 на бензине (газ решили первую 1000 не включать, для клапанов полезно). В Кургане на въезде находим заправку с башкирским бензином, разбавляем им оставшиеся полбака нашего фекального и все, наши поползновения закончились, теперь это не машина, а самолет! Уверенный разгон, стабильная скорость на уровне 100, резвость в обгонах! Так она никогда не шла!

 

На подъезде к Кургану

 

С улыбками на ушах летим в Челябинск, попутно замеряя расход (9л/100км, в наших краях до 12л/100км доходило, вот такой вот у нас бензин). Трасса пустая, что не может не радовать.

Около 2 дня мы в Челябинске. Город обходим по объездной, доливаем бенз по горлышко и попадаем в засаду... Такого количества фур я нигде и никогда не видел! Их миллионы и они везде! Причем из пары десятков только одна-две могут ехать больше 80! Ну, мы же думали, что сами такими будем и дискомфорта нам это не доставит, да? Ага, так ехать скучно. Приходится постоянно искать место для маневра, что в условиях извилистой дороги и огромного трафика довольно напряжно.

"Порадовал" местный метод ремонта дорог: проходит поливалка с битумом, а через какое-то время машинка с гравием (ШПО, модное сейчас, делают). Между операциями дорогу никто не перекрывает, все едут по жидкому и еще горячему битуму. Усрали всю машину, даже на крышку багажника залетело.

Начинается перевал, фуры дохнут, а мы нет:) Но места для маневров-то попросту нет, за одним Камазом лохматых годов, груженным задвижками, мы тянулись километров 10, а он более 20 просто не ехал. Колонну собрал будь здоров! Ну да фигня, обогнали.

 

Начинается гористость

 

С набором высоты ехать становится сложнее - машине начинает не хватать воздуха. В горах есть места, где с обеих сторон дороги высокая каменная стена. Фуры, идущие сплошным потоком, выжигают там весь кислород, и воздух не успевает обновляться. В таких местах давишь тапочку, а реакции нет совсем. Еще и такие казусы есть - визуально вроде дорога на спуск идет, а машина не едет. Смотришь навигатор - нет, в гору ползем, причем порядочно!

 

Горы

 

Добравшись до высоты 800м с копейками, автомобиль на подъемах стал греться, и скорость скидывалась до 40 иногда (ну да там не так только у обладателей иномарок ценой более 2млн - только они нас и обгоняли). В конце одного очень затяжного подъема температура очень сильно приблизилась к критической - встали, "сушим весла". "Сохнут" быстро, электрокулер со своей функцией справляется. Но вставали зря – за подъемом оказался столь же затяжной спуск, во время которого тапочку не давишь совсем, мотор отдыхает и охлаждается. "Весла сушить" нам еще один раз пришлось - при попытке обогнать на затяжном подъеме 2-х кЫтайских самосвалов, груженных дымящимся углем и ползущих в гору 15-20км/ч, температура вновь полезла. Как итог - кЫтайцы гору прошли, а мы нет... Остановились, вышли ноги размять, пока авто стоит молотит, охлаждается. Обнаружили на радиаторе весьма живописный гербарий из жареных бабочек всех мастей и расцветок.

Ближе к Златоусту начинается обилие сувенирных лавочек, они везде, буквально на каждом горизонтальном участке обочины. Ну да мы их мимо прошли - нам ножей не заказывали.

 

Где-то близ Златоуста

 

Горы

 

Стелла на перекресточке. Таких широких перекрестков в горах немного

 

Горы

Стоянка дальнобоев, ночами они здесь отдыхают

 

Страаашно... А вдруг там нет дороги?

 

Гербарий из сушеных бабочек на гриле-радиаторе

 

Равнинка в горах

 

Сим прошли еще днем. Большая деревня в горах, городом назвать сложно. Опять скопление фур (они там тормоза остужают) и пробка из-за ремонта мостика за городом. Решили ехать до Уфы, осталось-то чуток, тем более с гор уже спускаемся, да и жара спала. Лепота!

 

Подходим к Симу. Город под нами

 

Сим

 

Ближе к Уфе приходит понимание, что ты попал в другой мир. Такого буйства растительности я еще нигде не видел. Деревья вдоль дороги настолько большие и густые, что над фурами образуют зеленый свод! Красота! Но дорога достаточно извилистая и узкая, места для маневров еще нет, мы еще в горах. Равнина начинается км за 50 от Уфы, и это не равнина, а равнинище! Земли, что пахотной, что свободной, море! И чего башкиры все к нам на север прут? К Уфе подъезжаем уже в сумерках, бензин на исходе, 1000км обкатали, включаем газ, все нормально, едем. К 23-00 по-нашему мы в городе. Ищем через Интернет гостиницу подешевле (та, что нам посоветовали, просит от 3000 за ночь, для того, чтобы продрыхнуть ночь без завтрака это очень дорого). Находим за 1000, кровати, правда, одна над другой, но на сегодня нас этот вопрос меньше всего интересует. Важнее то, что через 100м есть недорогая охраняемая стоянка. Ставим авто, заглатываем доширак и спать.

 

Уфимская объездная. Настоящий автобан

 

День 2. Уфа - Чебоксары

Подъем в 7-по-нашему. Раз уж мы в Уфе, грешно хотя бы бегло не осмотреть местные достопримечательности. Едем к памятнику Салавату Юлаеву. Там к нам подходит дяденька, представившийся его потомком (ну-ну, конечно, хотя всякое бывает) и рассказал маленько историю про него. Это, наверное, единственный памятник по-сути проигравшему предводителю восстания. Величественно, стоит в живописном месте.

 

ДК у памятника Салавату Юлаеву

 

Памятник. Я не знаю, что надо сделать, чтобы сфотографировать его спереди

 

Часы. Вроде идут

 

Далее Парк Победы и мечеть Ляля-Тюльпан. Блин, до чего там свежий воздух! Аж уезжать не хотелось! Мечеть тоже весьма необычна, ее надо увидеть. Хотели к Белой реке спуститься, но навигатор нас туда не повел.

 

Мечеть

 

Просто жилой дом в Уфе. Красиво, да?

 

Выезжаем из Уфы. Дороги средней паршивости, но прямые и широкие, а объездная Уфы - это автобан просто.

Природа цветет и пахнет, на самом деле благодатный край. Деревушки причесанные, фуры растянулись мелкими кучками по огромной территории, бензин отличный и очень дешевый, газ тоже! Красота! Одно удовольствие от дороги!

 

Типичная для Башкирии картина: голое поле, в поле стоит качалка, иногда не одна, и качает нефть. А вокруг ни души, только буйство природы!

 

Пейзажи Башкирии

 

Заезжаем в Татарстан. Пропадает Башнефть. На территории Татарстана заправились на первой попавшейся Башнефти, т.к. газ тоже пропал. Чудом находим газовую заправку, льем до полного, едем дальше. Челны, Казань проходим ходом и в объезд.

Татары строят ДОРОГУ! 2-3 полосы в каждом направлении почти через весь Татарстан! Круто!

В 11-по-нашему мы в Чебоксарах. Поражает манера езды местных - такое ощущение, что про ПДД они только слышали, но не видели. Прут как танки, в пробку со второстепенки фиг залезешь, с перестроениями в пробке та же история. Грустно.

Гостиницу ищем так же через Интернет, долго не понимаем, почему нас не хотят заселять в связи с

пересменкой, которая должна была закончиться в 9, но на часах уже 11, а она вот-вот начнется. Потом таки доходит, что время-то здесь уже московское! Мы имеем фору в 2 часа! На радостях заселяемся и идем за

разливным пивом. И нате вам - разливного в радиусе километра от гостиницы нет. Притом когда спрашиваешь продавцов про него, на нас смотрят такими глазами, как будто мы им плутоний продать пытаемся. Мы в шоке берем бутылочную гадость и спать.

 

Набережные Челны

 

День 3. Чебоксары - Москва

Подъем в 8-по-нашему (решили чуток выспаться). Заглотили по бутеру и вперед, штурмовать местные достопримечательности! Тут до нас опять доходит наша фора по времени в виде пустого и сонного города! Здорово! Без пробок мы доехали до набережной, посмотрели памятник матери, удивились количеству бегающего народа (спортивный город).

 

Герб

 

Город очень зеленый

 

Памятник

 

Центральный пруд

 

Спорно, конечно, ну а вдруг?

 

Решили посмотреть водохранилище. Забиваем его в навигатор, он нас вроде как ведет, но не туда, а в какой-то лес с козьими тропами. Забиваем еще раз, по-другому - начинает водить кругами. А город-то просыпается, и нам бы из него выехать... Короче, мы нашли какой-то сектор с особняками и оттуда пехом спустились к воде.

Зрелище завораживает. Это море. Ну да ладно, едем дальше, отвесив щелбана электронной сволочи - навигатору. Я его потом всю дорогу так называл и он свое прозвище оправдал не раз.

 

Море...

 

От оно че!

 

На подъезде к Нижнему Новгороду попадаем в черное облако - после Уфы особенно чувствуется, до чего этот город грязный. Но у него тоже есть объездная, хоть навигатор нас упорно и ведет в город. Объездная поражает обилием светофоров и пробок. Зато на выходе из города бонус - около 150 км прямой ровной двухполосной дороги с отбойником! В Тюмени бы так! Там мы попали в ядреный дождичек - на скорости под сотню дворники елозят по залитому водой стеклу. Толк-то есть, но малозаметный.

 

На подъезде к Нижнему Новгороду

 

Далее - Владимир (обходим стороной) и Москва. Перед Владимиром нам на хвост упал какой-то Ман, который шел за нами без отрыва всю оставшуюся дорогу. На подъезде к Москве у нас кончился газ. Мы поняли, что с данным топливом в столице напряженка - заправку нашли кое как.

 

Владимирская область

 

 

Строится зона отдыха

 

Рельеф местности (почти вся дорога такая)

 

Почти прибыли

 

Км за 100 от столицы начинается бурный поток техники, перегон Уфа-Челябинск и Нижний Новгород вместе курят в сторонке по его интенсивности. Ситуацию усугубляют аварии с фурами и светофоры в деревнях. Ну да хреново, но едем. Км за 20 поток начинает ползти со скоростью пьяной черепахи. Мы упираемся в МКАД (а попали мы как раз на час пик). Мкад - это нечто... Не хотел бы я там каждый день ездить - некомфортно и логике не поддается. По логике, если мне еще пилить и пилить, то я встаю в крайние левые ряды и пилю свои 100 без остановок, пропуская более быстрых. А вот фиг. На МКАДе не прокатило. Залез я во второй слева ряд - а он встал. Наглухо. И крайний левый тоже встал. А вот ряды посерединке маленько едут. Пришлось туда и вклиниваться. Как позже выяснилось, почему-то они и есть самые скоростные. Непонятно... Еще неприятно то, что перед развязками МКАД встает на всю свою ширину, а как с развязок съезжать - одному Богу известно. Ну, местные-то об этом, конечно, могут догадываться, но на скорости около 100 шибко никого не спросишь. Ну да ладно, у нас атлас есть, а в нем примерно это дело нарисовано. Сползли, далее 17км пробок и мы в гостинице. На день раньше расчетного дня прибытия, что нас, конечно, не может не радовать, но ресепшен озадачивает, ибо бронь-то у нас только на завтра... Ну да фигня, заселились с условием переезда с утра в другой номер. Созваниваемся с оргами и баиньки.

 

День 4. Четверг, начало АЭ

Нас попросили вечером загнать авто на поле. Фигня, сделаем, но до этого у нас еще целый день! Идем в город! Московское метро-мрак, питерское красивше и удобнее. В первый день мы пошли в ретромузей на Рогожском Валу, где выяснили, что батарейки в нашей цифромыльнице хватает буквально на полтора часа непрерывной работы.

Опечаленные этим ,бежим на горбушку, берем новую, далее обед, берем авто и на дуем на площадку.

Заход первый. До конца регистрации час. Так, где-то здесь должен быть поворот на поле... А, вот и он...был... Его троллейбус загородил, а щит информационный настолько мал, что не зная, где он должен стоять, его и не увидишь. Ищем разворот. Попадаем в какие-то гребеня, кое-как разворачиваемся, дуем обратно. Но нужен еще один разворот, а мы его не заметили. И вот мы снова на МКАДе.

Заход второй. До конца регистрации 45 минут. Успешно проскочив нужный нам выезд с МКАДа, ищем разворот уже на нем. Находим. Пробка. Мля. Но вроде успеваем. Читаем указявку, ага, вот он, наш съезд... ЧТО???? КАК КРОКУС-ЭКСПО??? И как нам обратно? Как только в другую сторону? Опять? Звоним оргам, объясняем. Те говорят, что они сами не на поле и задержать регистрирующую команду не могут. А мы опять на МКАДе.

Заход третий. До конца регистрации 15 минут. По газам. Разворот. Пробка. Маты. По газам. Наш сход. Табличка на въезде. Ипать, а дальше куда??? Едем прямо, попадаем на какой-то завод. Злые дядьки в форме с автоматами говорят, что АЭ не здесь (да мы и сами это поняли) и что мы не первые (неудивительно). Уходим с завода, за нами закрывают ворота (надоело им, видать).

Заход четвертый. До конца регистрации 5 минут. С матами находим дорогу в поле, обгоняем по обочине вяло ползущий спорткар, с дикой скоростью влетаем на место экспозиции. Замечаем охрану. Понимаем, что пропуск надо было взять и дают его не здесь. Задом вылетаем с поля, напугав только приползший спорткар, и прям через поле едем к палатке выдачи пропусков. Орги предусмотрительно палатку шинами отгородили, так бы я прямо к столам заехал бы. Упираемся в резину, очумевший народ отходит, мы к палатке... Ааа, так народ очумевший - это очередь была? Ну ладно, тогда мы крайние. Успели. Стоим, ржем:)

Получили пропуска, заехали на поле, не нашли свой стенд (народ должен был быть уже там). Пока нет никого, решили смыть челябинский битум. Смываем стеклоочистителем CLEAN с лимоном. Рекомендую. Вещь. Битум разъедает на ура, медленно, правда, зато без повреждения ЛКП. Оттерли, но машина как чушкан. Надо на мойку.

Думаем, раз мероприятие автомобильное, мойка должна быть где-то рядом. Облазили все окрестности - нету. Смотрим на поле - наш стенд подтянулся. Знакомимся, нам подсказывают где мойка и как развернуться, едем туда.

Моют нерусские, но очень быстро (15 минут максимум), качественно и недорого. Вслед за нами на мойку заехал чадяще-пердяще-глохнущий спорткар, позже нарисовавшийся на поле.

Заезжаем на стенд, снимаем чехлы с сидушек, паркуемся. Нас довозят до метро. Спать.

 

День 5. Москва

Целый день шаримся по городу. Оружейная палата, Кремль, Воробьевы горы, МГУ, ГУМ. Офигеваем от расстояний до метро, берем прогулку по Москва-реке. Понимаем, что без машины в городе делать нечего.

 

Мы жили в 500м от этого проезда. Ну как специально, а?

 

Напротив кусок родины...

 

Кремль

 

Воробьевы горы

 

Здание а-ля Дали

 

В ГУМе, интересно, но пафосно

 

Виды с Москвы -реки

 

День 6. АЭ

Едем на метро туда, целый день гуляем, фоткаемся, скупаем ништяки. Здорово! Респект организаторам АЭ и нашего стенда! Мероприятие продумано по максимуму. Весело, здорово. Вечером забираем машину - у нас в Москве еще целый день.

 

 

Угадайте, что за мотор?

 

Угадайте донора?

 

Настоящий автомобиль

 

Злой каблук, такого же хочу

 

Думали, самоделкин, оказалось, серийно производятся в Штатах. Мотор - газонокосилка

 

Салон той Победы, что выше. У нее еще и крыша панорамная

 

Авто моей мечты!

 

Танк с бензиномотором на радиоуправлении. Везет двоих. Изначально было два, пока ездили за пивом, один сломали

 

Ога, +адын

 

Моня...

 

Родной стенд, все в сборе

 

Братья по разуму

 

Наша копейка

 

Застава - один из клонов Фиат-500

 

Утро бодрым не бывает...

 

День 7. Москва

Опять гуляем (уже на колесах, разница колоссальная, удовольствия несравнимо больше). Повторяем визит в ретромузей, дофоткиваем экспонаты, едем в Планетарий, к памятнику Рабочий и Колхозница, в Парк Горького.

Вечером на стенд АЭ - попрощаться. Стенд пустой. Только 1 человек приехал также, как и мы, остальные не выползли с работы. Да и на поле пусто, все разъехались. Даже грустно стало. Тут же готовим машину в дорогу: смена воздушного фильтра, доливка тосола и масла в мотор, грамм по 300-400, обнаруживаем подтекающую пробку бензобака и разъевшуюся краску под лючком. Огорчаемся. Плюсом внезапно перестает с кнопки открываться багажник - неприятно, лезу разбираться. Выяснилось, что от тряски раскрутилось крепление электропривода замка. Просим гаечку у паренька со стенда, и она чудом у него находится. Протягиваю. Одеваем чехлы на сидушки. Утром в Питер, а пока - спать.

 

Город

 

День 8. Москва-Питер

Погуглив накануне дорогу, приходим в ужас от описанных на ней пробок. Поэтому в 7-по-нашему подъем, чтобы не стоять на Ленинградке. Авто начало подтраивать - списали на плохой бензин. Навигатор нас вдет полем, мы же идем по федералке. В Москву уже пробки, из нее пока нет. Понимаем, что пронесло и что в этот город нам больше не хочется. М10 в целом нормальная, после Уфа-Челябинск проходится легко, почти нигде не стояли. И мы поняли, что модем заехать и посмотреть Великий Новгород! Что мы и сделали! Погуляли по Кремлю, погрелись на солнышке.

 

Кремль

 

Городской пляж под стенами древнего Кремля. Необычно

 

Памятник

 

Самая старая церковь

 

А нас рать!

 

А мотор затроил уже в полную силу. Покумекав, я пришел к выводу, что мы имеем сгоревший выпускной клапан во 2м цилиндре... Ж*па... До Питера еще 200, едем-троим. 100 неуверенно, но идет, а чего не идти, по пустой-то трассе...

Въезжаем в город и офигеваем от культуры местных водителей! Ее реально много, она просто прет изо всех щелей! Так держать, питерцы! Ехать в потоке там - одно удовольствие! Да и пробок, несмотря на час пик, фатальных не было... Но авто троит и газ кончается... И вот, на одном из мостиков близ Невского проспекта при переключении с газа на бензин мы глохнем... И ни в какую... Фиг ли, стоим, крутим стартером, как дебилы, на перекрестке. 2 или 3 цикла светофора стояли, я уже приготовился эвакуатор искать, но случилось чудо - она завелась! И мы троим в гостиницу... Гуглим АвтоВАЗ, записываемся на ремонт через 2 дня.

 

День 9. Кронштадт

Выспались. Чего делать? Машина заводится? Вроде да... До Кронштадта сколько? 30? Едем! Тапочку в пол - сотку держит, правда, громко... Доехали, погуляли, закупились сувенирами. Юлька простыла. Везу ее в гостиницу лечиться, а сам на авторынок Форейтор, там ништяков пошукать. Кой-чего взял и обратно.

 

Главная площадь города

 

Порт

 

День 10. Мариинка и пешие прогулки по Питеру

Ловили кайф и наслаждались жизнью, авто не трогали. Пиво в Питере вкусное.

[url=http://fotki.yandex.ru/users/texmash-tmn/view/660097/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6621/98795617.3/0_a1281_aeeab829_L.jpg[/img][/url]

[url=http://fotki.yandex.ru/users/texmash-tmn/view/660102/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6622/98795617.3/0_a1286_6ea39055_L.jpg[/img][/url]

[url=http://fotki.yandex.ru/users/texmash-tmn/view/660103/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6522/98795617.3/0_a1287_214159c9_L.jpg[/img][/url]

[url=http://fotki.yandex.ru/users/texmash-tmn/view/660104/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6423/98795617.3/0_a1288_d140f8d4_L.jpg[/img][/url]

[url=http://fotki.yandex.ru/users/texmash-tmn/view/660105/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6420/98795617.3/0_a1289_8dcbb246_L.jpg[/img][/url]

 

Оно едет!

[url=http://fotki.yandex.ru/users/texmash-tmn/view/660106/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6520/98795617.3/0_a128a_393e1cdc_L.jpg[/img][/url]

[url=http://fotki.yandex.ru/users/texmash-tmn/view/660107/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6519/98795617.3/0_a128b_e02a5d39_L.jpg[/img][/url]

 

Исаакий

[url=http://fotki.yandex.ru/users/texmash-tmn/view/660122/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6619/98795617.3/0_a129a_202ff666_L.jpg[/img][/url]

[url=http://fotki.yandex.ru/users/texmash-tmn/view/660123/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6623/98795617.3/0_a129b_551b0fa4_L.jpg[/img][/url]

[url=http://fotki.yandex.ru/users/texmash-tmn/view/660124/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6421/98795617.3/0_a129c_5900ffd6_L.jpg[/img][/url]

 

Подъем на смотровую

[url=http://fotki.yandex.ru/users/texmash-tmn/view/660125/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6422/98795617.3/0_a129d_ea9767e8_L.jpg[/img][/url]

 

Виды с крыши Исаакия

[url=http://fotki.yandex.ru/users/texmash-tmn/view/660126/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6622/98795617.3/0_a129e_2694844_L.jpg[/img][/url]

[url=http://fotki.yandex.ru/users/texmash-tmn/view/660127/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6421/98795617.3/0_a129f_2013df08_L.jpg[/img][/url]

[url=http://fotki.yandex.ru/users/texmash-tmn/view/660128/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6420/98795617.3/0_a12a0_33011ade_L.jpg[/img][/url]

[url=http://fotki.yandex.ru/users/texmash-tmn/view/660129/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6522/98795617.3/0_a12a1_bd87f2de_L.jpg[/img][/url]

[url=http://fotki.yandex.ru/users/texmash-tmn/view/660130/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6421/98795617.3/0_a12a2_8e9953d4_L.jpg[/img][/url]

 

ПЫЫЫВОООО!!!

[url=http://fotki.yandex.ru/users/texmash-tmn/view/660108/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6621/98795617.3/0_a128c_5b28b9f3_L.jpg[/img][/url]

 

Такое обычное авто на набережной

[url=http://fotki.yandex.ru/users/texmash-tmn/view/660114/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6419/98795617.3/0_a1292_d28a3e11_L.jpg[/img][/url]

 

День 11. АвтоВАЗ

Запись на 9 утра. Ну я, как дурак, к 9 и приехал. А там... Да никого там нет, закрыто все. Сторож говорит, что раньше 10 и не появляется никто. А запись на кой, спрашиваю. А он мне, типа, это чтоб ты мне авто оставил и на работу топал. Ага, щаз. Жду.

В 10 с небольшим народ подтянулся, авто я сдал, думал, щас за пару часов клапан заменят и все. Аривидерчи. А вот фиг. В 2 часа звонок (а у меня сотовый не федеральный, а с кодом города, и в салоне долго не могли понять, как так и куда звонить. Вроде номер там, а машина здесь. Забавно). Говорят, дескать амба твоей головке. Йафшокена... Прилетаем на такси тудэма, а мне картину маслом кажут - облом направляющей, фатальный износ седла клапана и сам клапан как будто из-под наковальни. Спрашиваю - а как так? А мне говорят, что башка мол собрана была неправильно. Но, мол, ремонт ее не поможет, ибо на цилиндрах выработка и следы спаек есть, дескать, компрессия выше 8 не поднимется. Я им говорю, так я к вам с такой и приехал, все нормально, меняйте башку, только бумагу дайте, чтоб я в Тюмени с сервисом воевать смог - это ведь их косяк, а не мой. Да и ступичные передние дескать перетянуты у меня и на замену просятся. Вроде все ок, но вдруг выясняется, что собранной классической башки под карбюратор во всем огромном Питере попросту нет... Только голая... А ждать неделю. Фигле, грю, собирайте, только качественно, если я до Тюмени не доеду, то я вернусь и вам же плохо будет! Ну да заверили, что все ок. Тока вот это, типа... Опа... У нас сальников ступиц нет, и клапанов всего семь. Выпускного не хватает... Ты до магазинчика Ашота прогуляйся, там спроси, мож поможет чем... Ога. Сальники-то у него были, правда, вместе с самими подшипниками только. Но это фигня, в Тюмени сгодятся. А вот с клапанами нихт вобла... А где есть? А вон там, через пару кварталов магазин, там спроси.

Ога. Там тоже нет. Ишо через 2 квартала мож есть. Нет. Вооон там точно есть. Есть. Самарские. Ну да и хрен с ними, и так пол Васильевского Острова пробежали, а еще ведь и обратно бежать... Сдали железо и в кафешку - напиваться с горя, ибо ориентировочную сумму ремонта назвали такую, что можно 5р добавить и в Тюмени мотор новый купить с установкой...

 

День 12. Забираем авто

В обед звонок - готово. Едем. Заводится, работает ровно. Я грю - а компрессию мерили? Мне - а зачем? Она же выше 8 не будет! Я грю, а давай проверим? Мне - за ваши деньги любой каприз! Меряем. 9,5-10-10,5-9,5. На меня глазами квадратными луп-луп! Так не бывает, типа! А у меня лыба злобная до ушей, я уже представляю, как я мертвую башку об голову мастера тюменского разбиваю.

Рассчитались, я грю - пиши заключение, что, как и почему. Он - сегодня мастера нет, будет через 2 дня, он и напишет. Ок, у нас как раз день отъезда.

 

Летний сад

[url=http://fotki.yandex.ru/users/texmash-tmn/view/660118/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6421/98795617.3/0_a1296_9b25998c_L.jpg[/img][/url]

[url=http://fotki.yandex.ru/users/texmash-tmn/view/660119/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6519/98795617.3/0_a1297_ca8a9f67_L.jpg[/img][/url]

[url=http://fotki.yandex.ru/users/texmash-tmn/view/660120/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6619/98795617.3/0_a1298_7590b64c_L.jpg[/img][/url]

[url=http://fotki.yandex.ru/users/texmash-tmn/view/660121/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6523/98795617.3/0_a1299_71cfc4fd_L.jpg[/img][/url]

 

День 13. Петродворец, фонтаны Петергофа

Долго думали, на чем туда поехать. Вроде и машина под боком, и на Метеоре прокатиться хочется, сто лет не катались. Но увидев на него цены и прикинув в уме дорогу туда-сюда, решение пришло само собой. На машине.

Машинку не узнать. Она летит. Фонтаны прелесть, а независимость от экскурсионных групп дает массу бонусов. Навигатор, правда, слово Петергоф не знает, поэтому решили забить ему Петергофское шоссе. Разумно вроде, да? Авотфиг! Эта электронная сволочь кружила да кружила нас по городу, в итоге вывела на платный участок ЗСКД без съездов, показала, что мы едем по крышам домов и наглухо зависла, за что чуть не полетела в открытую форточку. Спасло ее то, что нам еще обратно ехать. Но мы на ЗСКД, приближаемся к турникету. У нас нет 30р, а у тетеньки нет сдачи с 1000. Чудом находим мятую 100р, а она нам пятаками отвешивает сдачу. Навигатор получает очередного щелбана, а через 100м платная дорога заканчивается и появляется чувство, что нас где-то обманули. Ну да ладно, пока электронная сволочь висит, едем по карте.

 

Верхний сад

[url=http://fotki.yandex.ru/users/texmash-tmn/view/660140/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6520/98795617.3/0_a12ac_41fea165_L.jpg[/img][/url]

[url=http://fotki.yandex.ru/users/texmash-tmn/view/660139/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6620/98795617.3/0_a12ab_1ce1cdb6_L.jpg[/img][/url]

 

Вид на дворец

[url=http://fotki.yandex.ru/users/texmash-tmn/view/660132/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6619/98795617.3/0_a12a4_be1519c9_L.jpg[/img][/url]

 

Часть Нижнего сада

[url=http://fotki.yandex.ru/users/texmash-tmn/view/660133/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6623/98795617.3/0_a12a5_c2e3ad4_L.jpg[/img][/url]

 

Практически парадный вид

[url=http://fotki.yandex.ru/users/texmash-tmn/view/660134/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6522/98795617.3/0_a12a6_38875e33_L.jpg[/img][/url]

 

Самсон

[url=http://fotki.yandex.ru/users/texmash-tmn/view/660136/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6519/98795617.3/0_a12a8_80de9132_L.jpg[/img][/url]

 

Дворец

[url=http://fotki.yandex.ru/users/texmash-tmn/view/660137/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6620/98795617.3/0_a12a9_f240615d_L.jpg[/img][/url]

[url=http://fotki.yandex.ru/users/texmash-tmn/view/660138/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6620/98795617.3/0_a12aa_fa794264_L.jpg[/img][/url]

 

День 14. Питер

Гуляем, закупаемся в обратную дорогу продуктами. Юльке приходит идея - а почему бы нам не посетить Кижи. Гуглим. 300 верст. Фигня - надо ехать.

 

Ленэкспо

[url=http://fotki.yandex.ru/users/texmash-tmn/view/660098/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6423/98795617.3/0_a1282_a6b55e8e_L.jpg[/img][/url]

[url=http://fotki.yandex.ru/users/texmash-tmn/view/660100/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6522/98795617.3/0_a1284_3425c543_L.jpg[/img][/url]

 

День 15. Питер-Петрозаводск

Подъем планировали пораньше, т.к. расчетное время выезда из города - ближе к 4 дня, а еще кой-чего хочется успеть. Но подняли нас еще раньше воплями: "Чья машина во дворе, убирайте, здесь кЫно снимать будут!" и воем нашей сигнализации. Убрал. Стоит ли говорить, что до 9 утра киношники так и не появились?

Едем в Ретродеталь, путем уговоров попадаем к ним на склад и выносим значительную часть этого клондайка, попутно взяв координаты руководства. Дорого, да. Но и качество на высоте.

 

По пути к стене В.Цоя

[url=http://fotki.yandex.ru/users/texmash-tmn/view/660112/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6522/98795617.3/0_a1290_facbb847_L.jpg[/img][/url]

 

Стена и клуб Котельная

[url=http://fotki.yandex.ru/users/texmash-tmn/view/660115/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6423/98795617.3/0_a1293_f486c516_L.jpg[/img][/url]

[url=http://fotki.yandex.ru/users/texmash-tmn/view/660116/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6620/98795617.3/0_a1294_c127d362_L.jpg[/img][/url]

[url=http://fotki.yandex.ru/users/texmash-tmn/view/660117/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6619/98795617.3/0_a1295_e675caa9_L.jpg[/img][/url]

 

[url=http://fotki.yandex.ru/users/texmash-tmn/view/660099/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6523/98795617.3/0_a1283_8acbf3b9_L.jpg[/img][/url]

Вид со стрелки Васильевского острова

[url=http://fotki.yandex.ru/users/texmash-tmn/view/660101/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6620/98795617.3/0_a1285_3bc5d7e4_L.jpg[/img][/url]

 

Едем на АвтоВАЗ за заключением. А там я не я и ж*па не моя, дескать, мы не эксперты. И вообще, завтра приходите, чего вы сегодня приходите? Час мы пытались по-человечески решить проблему. Никак. Потом мне это надоело и я стал орать матом в клиентском зале. Нас поняли. Пришел директор филиала (самый адекватный человек из руководства), мы с ним спокойно за 15 минут решили проблему, он сказал приехать за бумагами через час. Сделал. Спасибо ему.

Из Питера уезжать не хотелось. Но бронь гостиницы закончилась, продлевать ее нам отказались (вслед за нами сразу бронь других людей), поэтому к расчетному часу выезд.

Доехав до Карелии понимаешь, что ты на севере. Причем чем дальше, тем более безжизненный пейзаж, меньше транспорта, появляются древние дома с крошечными окнами. Прям дорога в Мордор какая-то. И ни одной заправки. Да не то, что заправки, а вообще никакой жизни на огромной территории. Газовую в Питере мы так и не нашли, а бензинчик-то на исходе и явно маячит перспектива в поле встать. Местные все с канистрами ездят, но мы не столь продуманы... Но удача нам улыбнулась, и, недоезжая 20км до Петрозаводска, мы нашли Газпромнефть с конскими ценами. Льем 10л (в надежде, что в городе ну по-любому есть заправка и цены там пониже) Авотфиг. Заправки там, конечно, есть, но цены такие же конские. И дорог там нет совсем. Зато есть заправки самообслуживания, работают по принципу платежного терминала. Только местные ими пользоваться не умеют, отчего там и очереди. Гуглим гостиницу и спать. Белые ночи там, кстати, гораздо белее питерских, но это и закономерно.

 

День 16. Кижи-Тихвин-Череповец

Накануне, перед тем, как упасть, гуглим - а как же нам в сами Кижи - то попасть? И нагугливаем весьма интересную информацию, дескать, можно и своим ходом. До поселка ходит !ух ты ж блин!, МЕТЕОР!!! (радуемся, хорошо, в Питере не поехали на нем, и деньги сэкономили, и прокатимся таки). Но ходит он довольно странно - из Петрозаводска вовремя, а оттуда - вообще-то в 5 вечера, но на практике как звезды сойдутся, притом об его отправлении никто никак не оповещает. То есть имеем вполне реальный шанс остаться ночевать на практически нежилом острове (в паре километров от церквей есть 2-3 жилых домика, но будут ли нам там рады - вопрос дня). Фшоке гуглим дальше. Оказывается, культурная экскурсия к церквям все-таки есть, и организует ее отель Карелия. Но туда еще попасть надо, да и стоит она как космический корабль (6000 почти за двоих).

Ну да нам деваться некуда, встаем утречком пораньше и давай туда звонить. Дозвонились. Выясняется, что, о, чудо, на сегодняшний Карельский Метеор остались 2 последних билета (время около 9 утра, начало экскурсии в 11). Слезно умоляем девушку подержать их часок, оставляем ей телефон и идем завтракать. Звонок. Непонятки те же - как так, телефон тюменский, а экскурсия в Карелии. Вы точно приедете? Ну, уже привычная ситуация, разобрались.

На завтраке сидят финны. Их вообще много в гостинице, оттого над последующим мы ржали конкретно долго. Финны спокойно сидят и чего-то ждут. Мы готовимся заказывать, им ставят по тарелке блинов и по-русски спрашивают: "сметану будете?" Те, ессно, их бин нипанимайтен нихтферштейн. Тогда им громче: "СМЕТАНУ БУДЕТЕ?" Ситуэйшн повторяется, что логично, ну нерусские они, понимать же надо. Ога, щаз: : "СМЕ-ТА-НУ БУ-ДЕ-ТЕ?", громко и по слогам, как будто их, блин, финнов, это озарить должно. Притом я бы понял, если бы эта самая сметана на столах стояла. Те уже сами фшокена, яростно отмахиваются от официантки руками и бормочут чего-то по-своему. До той, видимо, дошло, что сметана осталась невостребованной, и она поплыла обслуживать остальных. Но финны-то сидят. Как мы потом поняли, они заказали еще чего-то, просто натыкав пальцем в меню. Ну и ждут. Мы тоже ждем свою кашу с сосиской, и в зале еще тетенька (тоже нерусская, но они с персоналом взаимопонимание как-то нашли). Так вот, начинается цирк с конями. Ента самая официантка выносит запеканку, ставит ее на стол к финнам и орет: "Чей заказ?". Ну, финн-то ее нихт ферштейн, он жрать хочет. Берет вилку, замахивается. В этот момент та тетенька - иностранка кричит: "Мое!", и официантка послушно из-под руки с занесенной вилкой выхватывает у финна запеканку и ставит на стол тетке. С кашей ситуация повторяется в точности. Финны сидят в а**е с квадратными глазами, мы ржем, а персонал никак вкурить не может - а чего же они не так-то делают??? Сервис по-русски, да.

Ладно, червяка заморили, пилим в гостиницу Карелия билеты выкупать. Город страшен, как после бомбежки. Дороги там в таком состоянии, как будто немцы ушли позавчера. Здания, впрочем, тоже. Но гостиница Карелия - это да... Рэдиссон в Сочи если не отдыхает, то где-то рядом. Небо и земля с панорамой города, в общем. Нас там встречает девушка, продает нам билеты, объясняет, как и чего. В ходе разговора выясняется, что она из Иркутска. Что ее занесло с одного края света на другой - загадка...

 

Ручей у гостиницы Карелия

[url=http://fotki.yandex.ru/users/texmash-tmn/view/660141/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6622/98795617.3/0_a12ad_ef54050a_L.jpg[/img][/url]

 

Время почти 10, у нас есть больше часа до отправления. Решаем прогуляться. Ушли недалеко - Юлька замерзла (вообще там тепло бывает очень редко, летний максимум +25, и то не каждый год), +10 на улице как ни как, еще и дождь моросит. Возвращаемся в машину за кофтой. Подруливает экскурсионный автобус с 66-ми номерами. Я такой, о, земляки! Из автобуса выходит водила с квадратными глазами, смотрит на наше авто, потом на нас, и говорит: "Тюменцы, вы КАК сюда попали???". Я ему: "Привет землякам, как нам отсюда выехать?". В Москву-то ведь неохота... Потрындели, прояснил, что и как, грит, если рация есть, то много мата по дороге услышите Ну нам-то пофиг, у нас рации нет. Ладно, пожелали друг другу удачи в дороге, паломники поехали в Кондопогу, а мы потопали на пристань, сувениры скупать. Пошел дождь. Мелкий, противный, моросящий. Думаем, ладно - зонтик ведь есть. Купили сувениров, стоим, ждем посадку на метеор (встали первые, чтобы на носу сесть - там обзор панорамный). До посадки 10 минут, стоять под дождем невыносимо стало. А народ-то остальной прочуханый, в дождевиках идет. Ну я грю Юльке - беги бегом в лавку, бери тоже, я места подержу. Кое-как, но успела.

"Полет" на Метеоре - это нечто. Особенно, если это метеор класса "люкс". При его изготовлении определенно пострадал самолет Кубанских Авиалиний (логотипы на сидушках и прочая атрибутика салона однозначно на это указывала). Час удовольствия - и мы на месте. Только вот дождь прекратился. У нас двойственные чувства - с одной стороны здорово, даже потеплело маленько, с другой - а нафига нам тогда дождевики? Ну да это мелочи жизни.

Про Кижи писать много не буду - это надо видеть самим. Экскурсия шикарна, церкви красивы и необычны. Обратный полет на Метеоре - и мы у машины, пора выезжать дальше.

 

[url=http://fotki.yandex.ru/users/texmash-tmn/view/660142/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6620/98795617.3/0_a12ae_4d405929_L.jpg[/img][/url]

[url=http://fotki.yandex.ru/users/texmash-tmn/view/660143/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6422/98795617.3/0_a12af_f77e0a8c_L.jpg[/img][/url]

[url=http://fotki.yandex.ru/users/texmash-tmn/view/660144/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6419/98795617.3/0_a12b0_3c54f7d5_L.jpg[/img][/url]

[url=http://fotki.yandex.ru/users/texmash-tmn/view/660145/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6620/98795617.3/0_a12b1_27276674_L.jpg[/img][/url]

[url=http://fotki.yandex.ru/users/texmash-tmn/view/660146/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6619/98795617.3/0_a12b2_88cf5a54_L.jpg[/img][/url]

[url=http://fotki.yandex.ru/users/texmash-tmn/view/660147/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6523/98795617.3/0_a12b3_b904c18d_L.jpg[/img][/url]

[url=http://fotki.yandex.ru/users/texmash-tmn/view/660148/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6621/98795617.3/0_a12b4_269d1978_L.jpg[/img][/url]

 

Перекусываем наскоро (время уже 6 вечера, а нам еще 300 пилить), заправляемся на колонке самообслуживания (как терминал платежный работает, удобно, но местные пользоваться не умеют, оттого очереди), и по вечерним пробкам (для меня лично загадка, откуда в столь богом забытом месте пробки, но они есть) выезжаем из города. Проехав чуток, Юлька садится за руль (ехать всего 300, еще светло, думаем мы...) Едем. Не доезжая км 50 до Питера знак, гласящий, что до Тихвина 120 км всего и налево. А нам навигатор говорит, что 150 и прямо. Ну мы, уже наученные горьким опытом общения с электронной сволочью, ничтоже сумняшеся, повертаем...

Да, первые 30 км дорога была... Хоть и узкая, но красиво - пригорки вверх-вниз, над дорогой свод из крон деревьев, даже Башкирию напомнило, хоть и чувствуется сразу, что места здесь суровые и более дикие. Счастье было недолгим. Далее пошла гравийка. Км 10 всего. И это счастье было недолгим. Далее - "стиральная доска", притом местами такая, что более 20 км/ч ехать реально страшно - зубы во рту входят в резонанс и грозятся вылететь сами без услуг стоматолога. Но ничто не может длиться вечно, решаем мы и пилим вперед. Ага, вот и деревня, а в ней и асфальт начинается! Ура!!! Упс... Что это было? Потом доперло, что это местный подход к ремонту дорог такой: начало деревни - начало асфальта, конец деревни - конец асфальта, начало "стиральной доски". И это во всех деревнях (их там с пару десятков). В довершение всего идиотизма в каждой деревне висит "жизнеутверждающий" знак "40". И такое до самого Тихвина, 80 км!!! Неудивительно, что дорога пустая, мы за 120 км по ней разъехались с одной иномаркой и обогнали 2 лесовоза. Больше жизни там не замечено.

Тихвин... Пытаемся гуглить гостинницу. Да, выше забыл упомянуть про одну интересную особенность ЮСБ-модема от МТС. Того, который олень-модем, судя по рекламе. Так вот, еще в Питере выяснилось, что он не олень-модем, он козел-модем. А олень, видимо, я, раз взял его в дорогу.

Так вот, почему он козел. Все дело в том, что в роуминге (пусть даже в домашней сети) эта скотина жрет не только капусту в виде абонплаты 500р/месяц, но и капусту в виде свободно лежащих на счету средств из расчета 1р/1мБ, притом ежели свободных денег на счету нет, то и в Интернет эта сволочь не пускает. Мы пытались получить объяснение этому феномену в салоне МТС в Питере, но ничего, кроме внутренних инструкций нам не показали. То есть, знать об этом перед выездом я не мог. Вот еще живой пример сервиса по-русски.

Так вот. Пытаемся мы гуглить гостиницу в Тихвине. А серая бородатая сволочь в обличье МТС-овской затычки в порт ЮСБ говорит нам, дай капусты. Ладно, мы ж в 21 веке живем, щас найдем терминал или банкомат... Ога, щазз! Т.к приперлись мы в город уже в 11-м часу, банки уже закрылись, а банкоматы почему-то все стоят в здании банков. Круглосуточных магазинов с терминалами оплаты, ровно как и самих терминалов, в радиусе 5 км от места нашей дислокации замечено также небыло. Ж*па, блин! Но, покрутившись, мы заметили гостиницу. Ура! Едем туда! Там наверняка есть либо номер, либо банкомат! Ога, щазз... Не, номер-то, конечно, есть, но в этом городе также есть храм, в котором находится подлинная икона 2 века, на которую едут посмотреть не только из России. Поэтому минимальная стоимость проживания в одноместном номере без туалета и душа начинается от 2300р!!! Едрить! Мы в Питере жили в 5 минутах пешим ходом от Невы вдвоем дешевле!

Нафиг-нафиг! Спрашиваем на ресепшене, есть ли другие гостиницы в городе? Грит, есть, но цена примерно одинакова, ибо паломники прут валом. В надежде чего еще нагуглить, спрашиваем про банкомат. Да вот он, в здании напротив! Да, только здание это-здание банка, банкомат внутри, банк закрыт... И чего-то я так сразу разочаровался в нашей РПЦ... Ведь город-то, по-сути, живет паломниками и туристами, но никаких условий для них создать не может. Не ездите, люди, в Тихвин.

Сколько там до Череповца? 300? Едем прочь из этой дыры! Сажусь за руль сам, заправляем авто, выезжаем из города (время за полночь). Дорога хорошая, пустая, дальнобои в большинстве своем спят, 100-ваттные лампы Осрам в фарах светят хорошо, особенно на дальнем. Поразил туман на трассе - я никогда такого не видел. На полях нет ничего, по обочинам тоже. А над трассой висят с промежутком в 100-200 метров облачка, почти круглые и полупрозрачные, метров по 5 в диаметре. Я их наблюдал почти 100км (Юлька спала). Кто-нибудь видел подобное?

В 4 часа утра мы в городе. На въезде тормозит ДПС, чего-то хочет, но отпускает. Я уже на автопилоте. Как-то мы нашли гостиницу, подъезжаем, будим ресепшен с вопросом переночевать. Думают и задают, по их мнению, вполне логичный вопрос: "Какой переночевать, ночь-то ведь, вроде как, кончилась". Ну да, светает, но спать-то охота... Короче, мест у них не оказалось, но нам дали адрес гостиницы, где они есть. Едем туда, там за 1000 без лишних вопросов нам дают 2-х местный номер с душем и туалетом на блок из 4 комнат. Всего 300 км от Тихвина, а какая разница, да? Поднимаемся - блок пустой. Упали. Спать.

 

День 17. Череповец-Кострома

Ближе к 3м дня мы наконец выспались. "Завтрак" нашелся внизу, ввиде небольшой кафешки внизу гостиницы с весьма демократичными ценами. Вкусно, много, дешево. Супер!

Выезжаем из Костромы - дорога заканчивается. Нет, про немцев не напоминает, но местами она не ремонтировалась явно с советских времен. Местами ремонтировалась, но следующим образом: фрезой срезали верхний слой асфальта вместе с кочками и ямами, оставив природную колейность и добавив колейность от фрезерования. Неприятно, но ехать можно. В Ярославской области. Спасает почти полное отсутствие транспорта, так бы совсем тоскливо было.

 

Въезд в Ярославль

[url=http://fotki.yandex.ru/users/texmash-tmn/view/660150/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6522/98795617.3/0_a12b6_73d78c95_L.jpg[/img][/url]

 

Посмотрели Рыбинское водохранилище. На ходу, правда. Я сперва думал, чего это за полоска темная на горизонте. Спрашиваю Юльку - а где водохранилище-то? Она грит - так вот оно! Я присмотрелся - етить! Аж страшно стало, до чего оно огромное! Горизонта вообще не видно. И вода почему-то темно-синяя была, почти фиолетовая...

Допилили до Костромы. Там на въезде в город реклама, что-то типа "Приходите к снегурочке", гостиница, типа. Ну, поехали, вариантов-то ведь немного, капустой-то модем мы ведь так и не заправили. Едем. Там оказывается дико фешенебельный отель на живописном берегу Волги, с президентским люксом. Который как раз и свободен, да. Не желаете? Ога, сейчас вашему швейцару ключи от кадиллака дам, пусть припаркует! Устриц мне в номер! Как так, нет кадиллака? Ну, тогда ничего не надо, до свидания:)

Вспоминаем, что мобильник тоже, кроме основной своей функции, обучен по интернетам ходить. Гуглим. Находим не гостиницу, а какой-то единый колл-центр Костромы по гостиницам. Они нам находят номер, едем туда. Время раннее, хочется кушать. На ресепшене спрашиваем, а где тут есть такое? Вам подешевле, или подороже? Нам вкусно и недалеко! Ладно, вам туда-то и туда-то. Дошли. Сперва подумали, что нам сюда не надо, мы ж просто поесть, а тут веранда на улице, с фонтаном, живой музыкой и бильярдом. Дорого, наверное. Но, подумав, сели читать меню. Вроде нормально, заказываем. Шашлык вкусный, мужик поет неплохо (там девочка какая-то 18 отмечала, музыка в ее честь) пиво свежее, и чего-то оно хорошо так пошло:) Короче, от пуза, только что не булькаем. Просим счет. Офигеваем. КАК почти 1000??? В Тюмени за такой уровень обслуживания и столько съеденного мы бы меньше 2000 никак бы не оставили! Довольные оставляем чаевые и в номер. Тетеньке на ресепшене сказали спасибо за то, что она нас туда отправила, и на боковую.

 

День 18. Кострома-Шарья-Киров-Пермь-Кунгур

Просыпаемся. Нам приходит здравая идея закупиться фруктами в дорогу, а также подкинуть капустки козлу-модему. Едем в город. По сравнению с Тихвином Кострома - это цивилизация! Дорог, правда, нет. Но торговля живет! Без особого труда находим магазинчик, берем связку бананов, чуток яблок, суем 500р в платежный терминал за капусту. Едем на трассу. Впереди, как я поначалу думал, всего каких то 600км пути. Как же я ошибался... Ну да по порядку.

Забиваем Шарью в навигаторе и выдвигаемся из города.

Костромская область поразила нас полным отсутствием дорог. В России нет дорог - одни направления - эта фраза явно про эту область. Сразу вспомнилось древнее советское кино. "А к нам инквизиция доехать не может - все дороги перекопаны, философский камень ищем. Но пока только обычные попадаются." Притом бездорожье там коварное - местами усыпляет бдительность участками вполне сносной дороги, по которой возможен разгон до 100 без боязни чего-нибудь оторвать. Только расслабились - бац! Яма безо всяких опознавательных знаков во всю ширину дороги. А тормозить уже бесполезно, ее ж издалека не видно! Пролетаем, гадая, что же долбануло снизу - то ли балка, то ли пробой "кайябы", то ли это зубы так стучат.

Мостик еще там есть. Незабываемый мостик через речушку какую-то. Такое ощущение, что немцы его прям сейчас бомбят. Я там фуру обогнать пытался. Фура двигалась с аж прям околозвуковой скоростью - не более 2-х км/ч. "Залетев" на мостик со сверхзвуковыми 20км/ч, я понял, почему же так "летит" фура. Скинул до 5 км/ч. Попробовал на обгон пойти - тут подвеска ловит такой адский резонанс, что я в панике уже прикидываю, как далеко улетит мост при его возможном обрыве. Пришлось красться за фурой.

Без навигатора и карты в области делать нечего. И вот почему: указатели на дороге если и есть, то только не туда, куда просит здравый смысл. Скажем, совхоз "Семь лет без урожая" какой - нибудь на них встретить можно запросто, а вот соседний с Костромой Киров - фиг.

Доехав до Шарьи, пытаемся забить Киров. А вот фиг - электронная сволочь говорит нам - вертай оглобли назад и пили в обход аж тыщу верст. Так не пойдет, думаем мы, глядя в карту, на которой черным по зеленому почти прямой линией прорисована искомая дорога. Ну, раз прорисована, значит надо пилить по ней, решаем мы. Но доверия к карте никакого, потому как перегона Кострома-Шарья на ней не было, а навигатор нас довел. Чудеса картографии, блин.

Напоминаю - знаков на трассе нет, только ямы. Навигатор говорит развертаться. На карте дорога – ровная прямая линия почти без перекрестков. В реальности она имеет тучу асфальтовых ответвлений равной с основной трассой ширины. Притом реально непонятно порой, куда сворачивать на развилках. Инфраструктуры никакой, как и трафика. Ни заправок, ни магазинов, только полумертвые деревни... Как в другой мир попали... Вот и едешь-думаешь-гадаешь, а туда ли выведет кривая, и хватит ли горючки, если выведет не туда. Но вот долго ли коротко, видим табличку "Омутнинский район". Ура! Кривая вывела нас к границе с Кировской областью, надо только этот район проехать. Вспоминаем, что водитель автобуса нам именно про него говорил,что тут по рации много мата услышать можно. Да, будь у нас рация, окружающие услышали бы много мата от нас.

Это не дорога, и как тут ехать мне лично непонятно. Местами больше 40 реально страшно разгоняться, ямы и ремонт дороги, начатый бог весть когда и благополучно заброшенный, никак не обозначены, состояние сохранившегося полотна вселяет страх. Еще и район на редкость длинным оказался, км 100 где-то. Но нас грела мысль о том, что со сменой области дорога станет хоть чуточку лучше.

Фиг вам. Границу областей мы прошли, навигатор образумился, но дорога как была никакая, так и осталась. До Кирова добрались в 9-м часу вечера, и чего-то так нам не захотелось в город заезжать... Ну, думаем, город крупный, по-любому на трассе кемпинг какой-нибудь будет поблизости. Да и желание было по свету еще хоть сколько-то проехать, все ближе к дому... Ну и на перевале не хотелось оказаться в обед, в самый пик трафика. Ага, щаз. В Кирове, как и в области, придорожный сервис ограничивается наличием заправок (по сравнению с Костромской уже неплохо, там и этого не было). И все. Ни кемпингов, ни стоянок хоть сколько-нибудь охраняемых. Дальнобои спят где придется, кучками по 5-7 фур, а если площадка позволяет, то до 50. Нам по ряду причин такой вариант оказался неприемлем, поэтому решили пилить до первого кемпинга.

Пилим-пилим, стемнело, трасса практически опустела. Начался бесконечный ремонт дороги (тут со знаками). Выглядит это так: с одной полосы двухполосной дороги снимается полотно (вместе с подложкой, до грунта, эдакая яма в полметра глубиной), а с другой снимается асфальт до щебня. Все это длиной до километра и группами по з-4 участка, между которыми по 7-10 км нормальной дороги. Вешается знак "40", иногда "20", не выполнить требование которого очень трудно - ступенька перехода с асфальта на подложку ощутима, да и сама подложка ровностью не блещет.

Внезапно пришло понимание того, что перевал-то уже вот он, мы по нему и едем. Перевал, конечно, не такой, как перед Уфой, дорога гораздо положе, но гористость чувствуется. И ремонт дороги никто не отменял. Тут я понял, что попади мы на этот перевал днем, мы бы провели на нем весь день, ибо из-за фур, ночующих перед ним, и ремонта дороги, тут сформировался бы настоящий транспортный коллапс.

Ночью в горах ехать незабываемо. Дорога ныряет то вверх, то вниз, видимость только до ближайшего пригорка, что за ним - один бог знает. Вроде бы и состояние полотна позволяет 100км/ч держать, но от этой неизвестности чего-то желание отпадает напрочь. Но пару раз нам удалось поймать "спонсоров", видимо, аборигенов, знающих трассу. Но они шли более 100 (наш предел, тем более в гористой местности), поэтому в поле моего зрения они оставались лишь пару десятков километров, далее терялись. Но гонка за ними заметно упростила и ускорила дорогу.

Пермь прошли ходом (частично из тех же соображений, что и Киров, частично из-за того, что я уже засыпал на ходу, а в чужом городе нужна хоть маломальская реакция). Пермская объездная - классная штука! Две полосы, нет пересечений в одной плоскости, едешь и не думаешь абсолютно. Как только она закончилась, сажаю Юльку за руль, сам пытаюсь вздремнуть. Уже светло стало.

Решаем отоспаться в Кунгуре. Юлька не спеша пилит (тоже спит, хоть и дремала всю дорогу), я в полглаза смотрю за дорогой. Смотрю - ДПС машет палкой в нашу сторону. Думаю, чего за прикол такой в 5 утра? Оказывается, был знак 60, а Юлька под горочку до 73 разогналась. Обидно, блин. Ну ничего, 15 минут померзли, бумагу получили. Спрашиваем их, чего им не спится-то в столь ранний час. Они нам тот же вопрос. Ну мы-то понятно, домой едем. А они, оказывается, с ночи здесь стоят. Место, типа, хлебное. Спросили их про гостиницу, они нам подсказали. Хоть на этом спасибо.

Едем дальше. Юлька благополучно просмотрела знаки перед въездом в Кунгур, а я их проспал. В итоге перед самым городом выясняется, что главная дорога в город перекрыта, и фиг его знает, где он есть.

Разворачиваемся. Только вылезли на трассу - в 5 км от Кунгура та самая гостиница, про которую ДПСы говорили. Будим администраторов, падаем спать. За всю дорогу это получился самый длинный и сложный перегон, 1300км за 16 часов. До Екатеринбурга осталось 250, если бы не этот кемпинг, то допилили бы до него.

 

День 17. Кунгур-Екатеринбург

Так как упали мы в 5 утра, то и встали мы в 3 дня. Но это не беда, т.к. следующая запланированная точка нашего маршрута - Екатеринбург и посещение в нем Икеи. А до него фигня - всего 250 верст. Плотно перекусили в гостинице и выдвинулись. Тут все просто за исключением появившегося вдруг трафика (не вдруг, конечно, он всегда здесь был, просто за 3 предыдущих дня я от него успел отвыкнуть). Ну и гористость никуда не делась.

А жара более 30 градусов дико усложняла обгоны, заставляя порой на выгодных для этого участках ползти со скоростью груженой фуры, чтобы не вскипеть. Порадовали особо резвые владельцы девяток и дешевой зарубежной техники, в изобилии стоящие на обочинах - остывают. Мы же, хоть и двигались не быстро, не вставали ни разу.

Допилили до города, берем ноутбук и пытаемся нагуглить гостиницу близ Икеи. Фиг. Интернет настойчиво предлагает ехать в город, а толкаться в пробках в вечерний час пик нам совершенно не хотелось. Беру навигатор, начинаю ковырять в нем функцию поиска. И, о чудо, нахожу нечто типа тур базы всего в 2км от Икеи. Едем туда. Турбаза расположилась в лесочке, с дороги ее не видно, дорога на нее невзрачная, если не знать, что она здесь есть, то ни за что не найдешь. На въезде дядька-охранник с квадратными глазами: "Вы как нас нашли? Какова цель вашего приезда?" Объясняем ему, что мы не террористы, он нехотя пускает нас на территорию. Внутри в беседке бухают представители местного бизнеса (база так-то очень приличная, я не удивлюсь, если она чья-то ведомственная). Заходим в холл - все в мраморе, культурно так. Пока оформлялись на ресепшене заходит один из алконавтов и начинает бузить. Администратор вызывает подмогу - того дядьку с охраны. Он забегает со злобой на лице (его чувства понятны, мы только заехали, зашли и сразу звонок с ресепшена). Но быстро вникает в ситуацию и утихомиривает алконавта.

Поднимаемся в номер. Это самый цивильный номер в данной ценовой категории за всю дорогу. С душем и туалетом, все новое, блестит. Жара только докучает. Ну да пока то да се, жара спала, мы на ресепшен с вопросом - а где тут покушать можно? Выяснилось, что на территории есть столовая, она уже вроде как не работает, но нас покормят. Ок, идем туда. Там понимаем, что местные в столовую эту ходят исключительно за водкой, еда здесь невостребована. Но действительно покормили, притом неплохо.

 

День 18. Екатеринбург-Тюмень

Жара началась с самого утра. Топаем в ту же столовую, нам скармливают странную на вкус яичницу. Едем в Икею. Тут я понимаю, что траванулся. Хреновасто. Пришлось пожить полчасика в туалете и остаться без обеда.

Таримся. Забиваем все оставшееся место в машине (кто был в Икее, нас поймет) и двигаем в сторону родных пенатов. Ехать решили не по федералке - так 2х зайцев убьем - и дорогу посмотрим, и от трафика спасемся (трасса Тюмень-Екатеринбург вообще за всю дорогу самая напряженная бы получилась, сунься мы на нее, тамникак по-другому).

Груженая машина на газу в +35 с забитым мухами радиатором в гору ползет совсем неохотно - греется, не позволяет более 80 разогнаться. Помучившись 100км, переключаемся на бензин. Так значительно веселее. Дорога на самом деле интереснее федералки - более насыщеные пейзажи и отсутствие транспорта только увеличивает удовольствие от езды. Да и асфальт не то, чтобы уж шибко убитый, а по сравнению с центральной Россией – так вообще автобан.

 

[url=http://fotki.yandex.ru/users/texmash-tmn/view/660151/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6420/98795617.3/0_a12b7_1a53b84_L.jpg[/img][/url]

 

Внезапно на дороге появляется знак, оповещающий нас о том, что мы в Тугулымском районе. Ну я-то на ней первый раз, думаю, нифига себе какой район длинный, аж 2 тракта захватывает. И состояние покрытия такое же хреновое... Но вот мост изогнутый. Тугулым... Как так? Как мы на федералке оказались? (Это потом я узнал, что надо было через Байкалово ехать, а не по знакам и навигатору). Зато через 50км начинается уже родной тюменский "автобан". Мы дома... Только заехали в город, звонок от кореша: "Я знаю, вы уже в городе должны быть, айда пиво пить!" Ржем всю оставшуюся дорогу до дома.

 

Дома. Мошка со всей России

[url=http://fotki.yandex.ru/users/texmash-tmn/view/660152/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6621/98795617.3/0_a12b8_69f1876a_L.jpg[/img][/url]

 

Радиатор

[url=http://fotki.yandex.ru/users/texmash-tmn/view/660153/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6423/98795617.4/0_a12b9_175c8cd8_L.jpg[/img][/url]

[url=http://fotki.yandex.ru/users/texmash-tmn/view/660154/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6520/98795617.4/0_a12ba_a0ea5a76_L.jpg[/img][/url]

 

Трофей. В Тюмени один

[url=http://fotki.yandex.ru/users/texmash-tmn/view/660155/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6521/98795617.4/0_a12bb_9b3f1ba_L.jpg[/img][/url]

 

Итог поездки:

 

Пройдено 6990км (от порога до порога, цифра на самом деле такая, не 91 или 95, а именно 90, сами удивились)

 

Убито:

- Слезла (растворилась) краска у лючка бензобака (замечено в Москве)

- ГБЦ (брак ремонта, замена в Санкт-Петербурге)

- Передние ступичные подшипники (брак ремонта, замена в Санкт-Петербурге)

- 2 скола на лобовом, 1 большой и с пяток мелких на капоте (получены во время перегона Тихвин-Череповец)

- Рулевой наконечник (застучал в Череповце)

 

ФИНАНСОВЫЙ РАСКЛАД:

Начальный пробег по одометру 47 176 (реальный около 100 000, приборка сменилась на 82 000)

 

Заправки:

- бензин 35л Тюмень (27,20)

- бензин 17л Курган (25,50)

- бензин 17л Челябинск (25,90) 47 593

- бензин 35л выезд из Уфы (26,50) 48 110

- газ 33л под Уфой (14,00) 48 181

- газ 22л Башкирия (11,50) 48 334

- газ 32л Чебоксары (12,50) 48 695

- газ 38л Н.Новгород (12,97) 48 995

- газ 34л Подмосковье (14,40) 49 340

- бензин 20л выезд из Москвы (26,50) 49793

- газ 41л Подмосковье (14,30) 49 830

- бензин 17л Санкт-Петербург (27,89)

- бензин 10л Санкт-Петербург (27,89)

- бензин 30л Санкт-Петербург (27,60)

- бензин 15л Пряжа, Карелия (28,50) 51 183

- бензин 18,8л Петрозаводск (26,50, нашли, таки, подешевле) 51 256

- бензин 35л Тихвин (27,30) 51 595

- бензин 20л Череповец (26,85) 51 921

- газ 30л Череповец (15,20) 51 921

- бензин 15л Ярославль (25,90) 52 175

- газ 41л Шарья (13,70) 52 588

- бензин 25л Киров (26,50) 52 885

- бензин 40л Омутнинск (26,50) 53 041

- бензин 25л кемпинг под Кунгуром (цену не помню, далее пробег не фиксировали, мыслями уже дома)

- бензин 30л Екатеринбург

- газ 30л Екатеринбург

конечный пробег 54166км

 

Сожжено 400л бензина и 300л газа. Итого 700л топлива на почти 7000 пробега. Для груженой копейки, с учетом 2-х перевалов и московских пробок, нормально.

 

Деньги:

На горючку 15000

Ночевки 23000

Еда из расчета 1500р/день 27000 (с учетом кафешек как-то так и выходит, плюс-минус)

Кижи 6000

Ну и около 6000 на оружейную палату - Казанский собор - Петергоф - сувениры - водные прогулки

В итоге 77000 (естественно, брали с собой с хорошим запасом)

+-

Количество просмотров: Счетчик посещений Counter.CO.KZ - бесплатный счетчик на любой вкус!


Вернуться в раздел Статьи

ДОСКА ОБЪЯВЛЕНИЙ

ДОСКА ОБЪЯВЛЕНИЙДорогие любители ретротехники! Прежде, чем подать объявление, ознакомьтесь с правилами. Объявления, не соответствующие правилам, публиковаться не будут....
Открыть ДОСКА ОБЪЯВЛЕНИЙ

ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИН

В нашем интернет-магазине Вы можете приобрести запчасти и аксессуары для ретро автомобилей и мотоциклов. ЕКАТЕРИНБУРГ (возможна доставка почтой или транспортной компанией)....
Открыть ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИН

Погода

Местное время

Расчет расстояний

Расстояния между городами